日前,全国首条高速公路主线ETC自由流在广东省广珠西线南丫站建成开通。这是ETC收费模式的一个重要突破,意味着即使在高速公路主线车道上高速行驶的车辆,也能实现提前缴费,不仅拓宽了预交易的应用场景,还将大幅提高ETC过车速度和收费广场通行效率。

主线ETC自由流是主要在距离收费站出口1到2公里的主线车道利用龙门架部署ETC设备,将ETC收费提前至主线车道上的收费模式。通过对途径主线ETC自由流车道、装有电子标签的车辆进行预交易,当车辆到达广场出口车道时,车道系统核查车辆交易情况,如果已交易成功直接放行,未交易成功则执行正常交易流程再放行。

相较于匝道ETC自由流,主线ETC自由流具有建设选址门槛低,基础设施利旧高,高速行驶预交易率高等优点。同时,主线ETC自由流还将进一步支持车牌云支付和OBU云支付多种交易模式,为将来撤销省界站,实现全国联网收费改革提供技术解决方案。

广珠西线南丫站主线ETC自由流开通首日,在设计的最高通行车速100公里/小时的情况下,预交易比例达到95%,后期还将进一步调试优化,以提供更好更快的通行体验。