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2017年一季度广东运输邮电生产运行情况分析

发布日期:2017-05-02 16:00 来源:本网 发布机构: 访问量:-
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文章摘自:广东统计信息网


内容摘要:本文对2017年一季度广东运输邮电业生产运行情况进行分析,指出运行过程中需要关注的主要问题,并对下一阶段运行趋势进行预判。


关键词:运输邮电 运行 分析

2017年一季度,广东运输邮电生产开局良好。受中远海运散货重组加盟广东因素拉动,广东货物运输增势较好。旅客运输和港口生产平稳增长,增幅同比有所提高。邮电生产继续保持高位运行,高铁客运、4G通信、快递等新业务保持良好发展态势。

一、主要运行特点

(一)旅客运输保持平稳增长。

一季度,广东旅客运输平稳增长,全省各种运输方式共完成客运量37345万人,同比增长5.7%,增幅同比提高2.5个百分点,比上年全年提高0.8个百分点;完成旅客周转量1041.24 亿人公里,增长8.1%,增幅同比提高2.5个百分点,比上年全年提高2.1个百分点(见表1)。


表1 2017年一季度广东旅客运输完成情况


指 标

单 位

绝对值

比上年同期

增长(%)

增幅比上年同期提高

(百分点)

客 运 量

万 人

37345

5.7

2.5

铁路

万 人

6769

11.2

2.1

#高铁

万 人

4029

23.2

-1.6

公路

万 人

27158

4.0

1.6

水路

万 人

656

4.2

23.0

民航

万 人

2762

9.9

8.0

旅客周转量

亿人公里

1041.24

8.1

2.5

铁路

亿人公里

227.39

7.3

-1.0

#高铁

亿人公里

109.22

19.0

-5.6

公路

亿人公里

290.27

5.0

1.5

水路

亿人公里

2.71

6.7

16.6

民航

亿人公里

520.86

10.2

4.5


高速铁路客运快速增长。一季度,广东高速铁路共完成客运量4029万人,旅客周转量109.22亿人公里,分别同比增长23.2%和19.0%。高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输59.5%和48.0%,分别比上年同期提高13.9个和4.4个百分点。

粤东西北公路客运较快发展。一季度,东翼、西翼、山区公路客运量同比分别增长8.5%、6.9%和5.6%,增幅比全省快4.5个、2.9个和1.6个百分点;旅客周转量分别增长9.0%、7.7%和6.3%,增幅比全省快4.0个、2.7个和1.3个百分点。珠三角地区公路客运发展较缓,增速较低,一季度客运量和旅客周转量分别增长2.3%和3.6%,增幅比全省慢1.7个和1.4个百分点。

(二)货物周转量大幅增长。

一季度,受中远海运散货重组加盟广东因素拉动,广东货物周转量大幅增长。全省各种运输方式共完成货物周转量6437.95亿吨公里,同比增长77.1%;完成货运量87422万吨,增长9.4%。与上年同期相比,公路、航空增长稳定,增幅变化不大;水运、管道、铁路增幅提高幅度较大(见表2)。


表2 2017年一季度广东货物运输完成情况


指 标

单 位

绝对值

比上年同期

增长(%)

增幅比上年同期提高(百分点)

货 运 量

万 吨

87422

9.4

5.6

铁路

万 吨

1799

9.3

11.7

公路

万 吨

62030

5.7

0.1

水路

万 吨

21547

20.8

20.7

民航

万 吨

38

6.6

0.3

管道

万 吨

2009

15.1

22.2

货物周转量

亿吨公里

6437.95

77.1

73.6

铁路

亿吨公里

62.12

10.8

13.1

公路

亿吨公里

758.43

5.5

-0.8

水路

亿吨公里

5552.00

97.9

94.9

民航

亿吨公里

15.23

12.6

-1.0

管道

亿吨公里

50.16

22.0

24.3

水路运输是货物周转量高速增长主要拉动力。一季度,水路完成货物周转量5552.00亿吨公里,同比增长97.9%,占全部的比重达86.2%,拉动全部货物周转量增长75.5个百分点;水路完成货运量21547万吨,增长20.8%,占全部货运量的比重为24.6%,拉动全部货运量增长4.7个百分点。水路货运量和货物周转量大幅增长,主要原因是去年7月份交通运输部对原中远散货和中海散货进行重组,合并成立中远海运散货运输公司,在广州注册,从去年10月开始统计,运力大增。

山区公路货运发展较快,珠三角、东翼和西翼基本平稳增长。一季度,山区五市公路货运量和货物周转量同比分别增长8.9%和8.7%,增幅均比全省货运量和货物周转量增幅快3.2个百分点。珠三角、东翼和西翼公路货运量分别增长5.3%、3.8%和4.6%,货物周转量分别增长4.5%、4.4%和5.7%。

(三)港口生产形势趋好。

一季度,广东港口生产比去年有所好转。全省规模以上港口完成货物吞吐量42629万吨,同比增长9.4%,增幅同比提高6.6个百分点,比上年全年提高4.0个百分点;完成集装箱吞吐量1350.17万TEU,增长8.3%,改变了上年同期零增长的局面,增幅比上年全年提高4.3个百分点。

规模以上港口货物吞吐量中,内贸占比将近7成,拉动力较强,但外贸贡献率提高幅度较大。一季度,规模以上港口完成内贸货物吞吐量29267万吨,同比增长8.9%,内贸占全部吞吐量的比重为68.7%,拉动货物吞吐量增长6.2个百分点;完成外贸货物吞吐量13362万吨,增长10.4%,外贸对规模以上港口货物吞吐量的贡献率为34.4%,同比提高14.1个百分点(见表3)。


表3 2017年一季度广东规模以上港口货物吞吐量完成情况


指 标

单 位

绝对值

比上年同期

增长(%)

增幅比上年同期

提高(百分点))

港口货物吞吐量

万吨

42629

9.4

6.6

内贸

万吨

29267

8.9

5.6

外贸

万吨

13362

10.4

8.6

集装箱吞吐量

万TEU

1350.17

8.3

8.3


从主要港口看,广州港于今年3月份成功上市,着力拓展国际业务,港口生产增势良好。一季度,广州港货物吞吐量同比增长6.8%,集装箱吞吐量增长11.0%,增幅同比分别提高5.0个和5.8个百分点。湛江港由于宝钢投产和中西部腹地需求增加,货物吞吐量同比增长24.4%,集装箱吞吐量增长37.0%,增速双双创历史新高。深圳港和汕头港扭转了上年同期负增长态势,货物吞吐量分别同比增长7.1%和1.4%,集装箱吞吐量分别增长1.0%和1.2%。深圳港煤炭、粮食、矿建材料、水泥、化工、机械设备电器、散杂货等出现大幅增长,分别增长82.6%、71.7%、440.2%、49.8%、37.1%、52.1%和36.7%。

(四)邮电生产保持高位运行。

一季度,广东邮电业务高速增长,但受电信业务总量不变价调整影响,增幅有所回落。全省完成邮电业务总量1108.77亿元,同比增长42.3%,增幅同比回落5.1个百分点,比上年全年回落14.4个百分点。


表4 2017年一季度广东邮电生产完成情况

指 标

单 位

绝对值

比上年

同期增长(%)

增幅比上年同期提高

(百分点)

邮电业务总量合计

亿元

1108.77

42.3

-5.1

电信业务总量 (按2015年不变价计算)

亿元

608.48

42.8

-6.0

邮政业务总量 (按2010年不变价计算)

亿元

500.29

41.6

-1.4


4G用户和数据通信快速发展成为通信业高速发展的主要因素。一季度,全省共完成电信业务总量(按2015年不变价计算)608.48亿元,同比增长42.8%。电话总用户数量减少,其中固定电话用户2378万户,同比减少6.7%;移动电话用户1.42亿户,减少5.3%,但4G用户数量达9729万户,增加58.7%。移动互联网用户1.21亿户,增长7.4%;移动互联网接入流量5.04亿GB,增长113.2%。

快递业务支撑着邮政业高速增长,传统邮政业务日渐色微。一季度,全省完成邮政业务总量(按2010年不变价计算)500.29亿元,同比增长41.6%,增幅同比略回落1.4个百分点,比上年全年回落11.4个百分点。完成快递业务量19.30亿件,增长40.0%,增幅同比回落3.0个百分点。函件、包裹、订销报刊、汇兑等传统邮政业务均有不同程度的下降。

二、需要关注的主要问题及下一阶段运行走势预判

一季度,全国和广东经济稳中有进,稳中向好,好于预期,实现良好开局,广东运输邮电业生产主要指标增长情况比去年有所好转,港口外贸恢复性回升,但一季度运输邮电生产运行也存在以下两个不可比因素:

一是货物周转量大幅增长主要原因是中远海运资产重组,广东水路运力增加所致,未来这种增长动力会随着基数可比后逐渐消减,目前的高速增长难以持续。

二是电信业务总量增速回调原因是由于不变价由2010年不变价格调整为2015年不变价格所致,支撑电信业务总量高速增长的4G用户、数据通信、互联网宽带等业务依然保持强劲的发展态势。

随着中远海运散货运输重组逐步到位,预计上半年广东货物周转量仍保持高速增长态势,旅客运输稳定增长,港口生产继续向好,邮政电信业生产仍将保持高速运行。




供稿单位:服务业统计处

撰 稿:李新娇 罗文锋

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